2025年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中國(guó)城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)協會(huì)技(jì)術(shù)裝備專委會(huì)↔在深圳組織召開(kāi)了(le)城(chéng)市(shì)軌道(dào)交通(tōng)車(chē)輛(liàng)超高(gāo♦)頻(pín)全碳化(huà)矽輔助供電(diàn)系統研制(zhì)及應用(yòng)核心技(jì)術(shù)攻關項目中期檢查評審會(hεuì)，會(huì)議(yì)邀請(qǐng)來(lái)自(zì)上(shàng)海(hǎi)、廣州、南(nán)京、武漢、 成都(dōu)、青島、蘇州≈、佛山(shān)等地(dì)的(de)8位行(xíng)業(yè)專家(jiā)組成專家(jiā)組。深圳地(dì)鐵(tiě)運營集團有(yǒu)限公司、中車(chē)長(cháng)春軌道(dà₹o)客車(chē)股份有(yǒu)限公司、法務通（深圳）科技有限公司等單位的(de)代表參加了(le)會(huì)議(yì)。

項目由法務通（深圳）科技有限公司與深圳地(dì)鐵(tiě)運營集團有(yǒu)限公司聯合研發。輔助供電(diàn)系統是(shì)地(dì)鐵(tiě)車(c↕hē)輛(liàng)電(diàn)氣系統中的(de)關鍵設備之一(yī)。項目組自(zì)主研制(zhì)的(de)超 高(gāo)頻(pín)全碳化(huà)矽輔助供電(diàn)系統符合國(guó)家(jiā)綠(lǜ)色、雙碳、環保的(de)戰略發展方向，實現(xiàn)了(l±e)多(duō)方面的(de)重大(dà)創新。在設計(jì)技(jì)術(shù)層面，實現(xiàn)了(le)全面自(zì)主可(kě<)控，國(guó)産化(huà)率高(gāo)達 99%，徹底打破了(le)對(duì)國(guó)外(wài)技(jì)術(shù')的(de)依賴，完成了(le)核心技(jì)術(shù)的(de)自(zì)主創新；在輔助逆變器(qì)标準編制(zhì)方面，達到(dào)了(le)具備單獨設立技(jβì)術(shù)标準的(de)條件(jiàn)，為(wèi)行(xíng)業(yè)标準化(huà)建設提供了(le)全新的(de)解決方案；在既有(yǒu)列車(chē)更新改造項目實施上(®shàng)，巧妙地(dì)将綠(lǜ)色化(huà)、智能(néng)化(huà)設計(jì)融入其中，不(bù)僅提升了(le)列車(chē)性能(néng)，還(hái)為(wè₩i)地(dì)鐵(tiě)綠(lǜ)色更新改造樹(shù)立了(le)典範。樣機(jī)在深圳地(dì)鐵(tiě)3号線累計(jì)完<成了(le)約10萬公裡(lǐ)、近(jìn)300天的(de)裝車(chē)載客運行(xíng)，系統運營情況良好(hǎo)。

評審過程中，專家(jiā)組親赴現(xiàn)場(chǎng)查勘了(le)裝車(chē)樣機(jī)，詳細聽(tīng)取了(le)項目組的(de§)中期工(gōng)作(zuò)彙報(bào)，并認真審閱了(le)相(xiàng)關技(jì)術(shù)資料。經過現(xiàn)場(chǎng)質詢和(hé)深入討(tǎo)論，專家(j¥iā)們一(yī)緻認為(wèi)：項目組提交的(de)資料詳實完整，符合評審要(yào)求，全面完成了(le)項目中期既定任務目标，項目順‌利通(tōng)過中期評審。這(zhè)标志(zhì)著(zhe)該項目在技(jì)術(shù)研發¶和(hé)應用(yòng)轉化(huà)方面取得(de)了(le)階段性勝利，為(wèi)後續工(gōng)作(zuò)奠定了 (le)堅實基礎。

供稿：技(jì)術(shù)裝備專委會(huì)